當(dāng)天的論證會(huì)上，成立了由省航務(wù)管理局副調(diào)研員、高級(jí)工程師張健任組長(zhǎng)，市水務(wù)局、市發(fā)改委、市住建局、市國(guó)土局、市環(huán)保局、市經(jīng)信委、市航務(wù)管理局及省交通廳設(shè)計(jì)院相關(guān)專(zhuān)家為成員的專(zhuān)家組。會(huì)前，專(zhuān)家對(duì)我市大沙壩作業(yè)區(qū)、馬店河作業(yè)區(qū)、迤資作業(yè)區(qū)及鲊石作業(yè)區(qū)四個(gè)規(guī)劃貨運(yùn)作業(yè)區(qū)進(jìn)行了實(shí)地踏勘。

    據(jù)介紹，攀枝花港建設(shè)是四川省“十三五”規(guī)劃重大項(xiàng)目。“十三五”期間，四川將完善瀘州、宜賓等六個(gè)專(zhuān)業(yè)化港口碼頭功能建設(shè)，并啟動(dòng)涼山、攀枝花等六個(gè)港口的建設(shè)，形成樞紐互通的“6+6”現(xiàn)代化港口體系。

    攀枝花港規(guī)劃總投資5億，預(yù)計(jì)2023年建設(shè)完成。攀枝花港建設(shè)將結(jié)合城市發(fā)展及產(chǎn)業(yè)布局特點(diǎn)，按“一港三區(qū)”總體布局，劃分為中心港區(qū)、鹽邊港區(qū)和米易港區(qū)三大港區(qū)，以金沙江干流大沙壩、鲊石、馬店河和迤資等四大貨運(yùn)作業(yè)區(qū)為重點(diǎn)，最終形成“港口、物流、產(chǎn)業(yè)”相結(jié)合的現(xiàn)代港口物流體系。未來(lái)，攀枝花港將具備現(xiàn)代化的裝卸儲(chǔ)存、中轉(zhuǎn)換裝、強(qiáng)大的臨港工業(yè)開(kāi)發(fā)、舒適的水上旅游客運(yùn)服務(wù)等功能。

    延伸閱讀

    烏東德水電站

    對(duì)攀枝花港的影響

    據(jù)介紹，攀枝花港一期項(xiàng)目建設(shè)時(shí)間緊迫，必須在烏東德水電站蓄水之前完成水下部分建設(shè)。

    2015年12月開(kāi)建的烏東德水電站，是緊臨攀枝花市金沙江下游干流河段上的第一個(gè)梯級(jí)，距攀枝花213.9千米。電站投資220億元，預(yù)計(jì)2019年7月左右蓄水，2021年12月全部機(jī)組發(fā)電。電站建成后，將對(duì)攀枝花經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展和城市沿江景觀打造起到推動(dòng)作用。本報(bào)訊（胡曉莉 嚴(yán)帥 記者  彭春梅）

 

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