攀西商界網(wǎng)(譚興 王蜀平 文)10月13日下午,西昌市委、市政府召開成昆鐵路峨眉至米易擴能工程西昌段征地拆遷動員大會,宣布該項工程征地工作正式進入緊張有序實施階段。
據(jù)悉:成昆鐵路峨眉至米易段擴能工程是經(jīng)國家批準的重大基礎設施項目,該線向北連通成都樞紐,向南與昆明樞紐連接,是西南地區(qū)骨架路網(wǎng)的重要組成部分;該線自成昆線峨眉站向南,經(jīng)沙灣、峨邊、金口河、甘洛、越西、喜德、西昌、德昌至米易。設計為國鐵I級、雙線,設計時速160 km/h。全線橋隧比75%,全線設燕崗、沙灣南、范店子、峨邊南、金口河南、特克、甘洛南、漫灘、越西南、安洛、喜德西、冕寧、月華西、西昌西、佑君、黃水塘南、德昌西、永郎西等18個車站。初步設計批復總概算440.5億元(靜態(tài)投資383.5億元),工期6.5年。
據(jù)悉:峨米段擴能工程在西昌境內線路長75.476km,根據(jù)設計資料初步統(tǒng)計,全線征地總面積約為15438畝,涼山州境內約12782畝,西昌市約6300畝。2016年,涼山州預計完成5450~6300畝交地計劃;西昌市預計完成2500~3000畝交地計劃。
該線的建成將極大地提高攀西地區(qū)運輸服務能力,大大縮短與成都、昆明的距離,促進沿線資源開發(fā)和產(chǎn)業(yè)布局,加快西昌市城鎮(zhèn)化和城鄉(xiāng)一體化進程,對西昌市乃至涼山州經(jīng)濟社會的發(fā)展具有十分重大的意義。
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據(jù)悉:成昆鐵路峨眉至米易段擴能工程是經(jīng)國家批準的重大基礎設施項目,該線向北連通成都樞紐,向南與昆明樞紐連接,是西南地區(qū)骨架路網(wǎng)的重要組成部分;該線自成昆線峨眉站向南,經(jīng)沙灣、峨邊、金口河、甘洛、越西、喜德、西昌、德昌至米易。設計為國鐵I級、雙線,設計時速160 km/h。全線橋隧比75%,全線設燕崗、沙灣南、范店子、峨邊南、金口河南、特克、甘洛南、漫灘、越西南、安洛、喜德西、冕寧、月華西、西昌西、佑君、黃水塘南、德昌西、永郎西等18個車站。初步設計批復總概算440.5億元(靜態(tài)投資383.5億元),工期6.5年。
據(jù)悉:峨米段擴能工程在西昌境內線路長75.476km,根據(jù)設計資料初步統(tǒng)計,全線征地總面積約為15438畝,涼山州境內約12782畝,西昌市約6300畝。2016年,涼山州預計完成5450~6300畝交地計劃;西昌市預計完成2500~3000畝交地計劃。
該線的建成將極大地提高攀西地區(qū)運輸服務能力,大大縮短與成都、昆明的距離,促進沿線資源開發(fā)和產(chǎn)業(yè)布局,加快西昌市城鎮(zhèn)化和城鄉(xiāng)一體化進程,對西昌市乃至涼山州經(jīng)濟社會的發(fā)展具有十分重大的意義。
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